En el segundo día de interrogatorios ante el equipo Lava Jato en Curitiba, Brasil, Sergio Nogueira, execretario general del Consorcio Interoceánica (Conirsa), reveló que Odebrecht pagó US$45 millones en sobornos por la adjudicación de los tramos II y III de la carretera Interoceánica Sur, durante los gobiernos de Alejandro Toledo y Alan García.
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Nogueira indicó que las consorciadas de Odebrecht: Graña y Montero, Ingenieros Civiles y Contratistas Generales S.A. (ICCGSA) y JJC Contratistas Generales sabían de los pagos ilícitos y los camuflaron dentro de la partida presupuestal ‘riesgos adicionales’ por la construcción de la Interoceánica Sur.
Al ser consultado sobre la distribución de la coima, Nogueira precisó que US$20 millones fueron para Alejandro Toledo; US$1.4 millones para Juan Carlos Zevallos, ex jefe de Ositran durante el gobierno aprista, y US$1.5 millones para el entonces árbitro Horacio Cánepa. Dijo, además, que Jorge Barata, ex mandamás de Odebrecht, sabe para qué otros personajes se destinaron los US$22 millones restantes.
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El colaborador brasileño explicó a los fiscales y procuradores peruanos que en setiembre de 2009, cuando Nogueira asumió la dirección de Conirsa, Luis de Meneses, ex representante del consorcio, le informó que había US$45 millones que la empresa destinó como pagos por riesgos adicionales y que Barata le explicaría luego.
Precisó que en febrero de 2011, cuando se iba a hacer la liquidación del proyecto, Nogueira consultó con Barata sobre los US$45 millones. Este le dijo que asistirían a una junta donde estaban los representantes de las consorciadas y en dicha reunión se hablaría de la “necesidad de compensar los pagos ilícitos”. Los empresarios acordaron compartir el pago de los sobornos.
En febrero de 2017, Barata habló por primera vez ante las autoridades fiscales peruanas sobre la relación de Odebrecht con las mencionadas empresas consorciadas.
Fuente: Perú 21