Con el paso de los años, la movilidad en la ciudad ha dejado de depender únicamente de mapas, paraderos visibles o solicitar direcciones en la calle. Hoy en día, es suficiente con un teléfono móvil y acceso a Internet para conocer rutas, calcular tiempos o incluso solicitar un vehículo en la puerta de tu casa. Las Tecnologías de la Información y Comunicación (TIC) han transformado de manera significativa las costumbres de transporte en las ciudades.
Plataformas como Google Maps, Waze, InDriver o Uber facilitan a los usuarios la organización de su viaje en tiempo real, evitar calles saturadas o seleccionar la alternativa más adecuada entre autobuses, mototaxis o transporte privado. En ciudades como Lima, Piura o Trujillo, estos servicios han optimizado la eficacia del transporte, particularmente durante las horas de mayor demanda.
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No obstante, no todo es tan sencillo. La falta de acceso adecuado a teléfonos móviles con buena conexión, datos móviles o conocimiento digital restringe el uso de estas herramientas, en particular entre personas de edad avanzada, en áreas periféricas o rurales. Además, algunos servicios, como los taxis por aplicación, no están accesibles en zonas alejadas o no cuentan con suficientes unidades.
Además, surgen inquietudes respecto a la seguridad y privacidad, dado que numerosas de estas aplicaciones requieren localización en tiempo real, acceso a contactos y otros datos importantes. La digitalización del transporte también ha originado nuevas modalidades de dependencia tecnológica: si el teléfono se queda sin energía o no tiene señal, numerosas personas se encuentran desorientadas o limitadas para hallar opciones.
Pese a estas restricciones, la implementación de las TIC en el sector del transporte ha llegado para quedarse. El secreto radica en reducir las brechas digitales y asegurar que estas herramientas estén disponibles para todos los grupos de la población, no únicamente para aquellos con acceso a Internet.
