La construcción del nuevo puente llamado Juan Pablo II, se encuentra en su fase final. Sin embargo, especialistas señalan que hasta la fecha no se ha presentado ningún estudio de impacto vial y como será la señalización y semaforización en estas zonas de Piura y Castilla.
Redacción
[email protected]
Si bien es cierto, la población piurana tendrá acceso desde Piura al distrito de Castilla y viceversa, especialistas señalan que esto podría generar mayor congestionamiento vehícular, considerando que la avenida Irázola en Castilla se crea un caos enorme, mientras que en Piura entre la intersección de la avenida Eguiguren con la calle Lima el desorden se presenta en horas puntas.
El decano del Colegio de Ingenieros, Hugo Garcés, precisó que un nuevo acueducto debe ayudar en el orden vehicular, pero lo que no le queda claro es como será la señalización y la semaforización en ambas entradas.
“Lo que aún no queda claro es cómo va a ser la señalización, el ordenamiento, las señales de acceso para subir y bajar del puente”, dijo Garcés.
|LEER MÁS>>> Piura: “Quinto Puente” entra a su fase final
Aclaró que en el distrito de Castilla a diario se crea un desorden total al unirse entre la avenida Irázola con Independencia por lo que se tendría que hacer una señalización especial. Mientras que en Piura, es una vía estrecha por lo que se tendría que considerar un ensanchamiento en esta parte.
“De esa zona tenemos entendido que no habrá un ensanchamiento, no queremos pensar que va a ser una obra con defectos como la avenida Sánchez Cerro”, advirtió el decano.
Anunció que se reunirá con el equipo de la Mesa Técnica para ver el tema de la transitabilidad y explique como va a funcionar, “ya que no todo es hacer puentes sino cómo va a fluir el tránsito vehicular, y es una preocupación para los conductores tanto para subir como para bajar”, indicó.
|LEER MÁS>>> Piura: puente Juan Pablo II será inaugurado en diciembre
Por su parte, el decano del Colegio de Arquitectos, Pablo Zegarra, sostuvo que sería interesante ver el estudio de impacto vial contemplado con la construcción de este puente, por lo cual están a la espera.
“En este estudio debe estar contemplado como van a ser los accesos, los sentidos, si van a cambiar o mantener, la señalización y semaforización. Lamentablemente, no sabemos que resultados va a tener como ocurrió lo mismo en la avenida Sánchez Cerro donde se ha creado un conflicto vehicular”, manifestó el arquitecto.
Dijo que, espera el estudio para poder opinar al respecto, y que vehículos podrán ingresar por este puente.
Cabe señalar que, el proyecto contempla la construcción de un puente metálico modular que medirá 26 metros de ancho por 125 m. de largo y la inversión es de más de 59 millones de soles.
