Las obras de modernización del centro histórico de Piura, valorizadas en más de S/113 millones, atraviesan una situación crítica debido a los significativos retrasos registrados en el componente de drenaje pluvial urbano. De acuerdo con los reportes de Invierte.pe, este componente, ejecutado por la empresa Corporación Diamante Jubers S.A.C., registra un avance físico acumulado de apenas 10,48%, cuando la programación establecía un 91,05%, lo que representa una brecha superior al 80%.
El proyecto de drenaje pluvial, cuyo presupuesto supera los S/68,2 millones, debía concluir inicialmente en abril de 2026. Sin embargo, tras varias ampliaciones de plazo, la fecha de culminación fue reprogramada para el 9 de julio de este año. El consejero regional Robert Sánchez señaló que el avance actual resulta insuficiente para cumplir con el cronograma vigente y advirtió que la obra se encuentra en una situación que podría derivar en medidas contractuales más severas.
Según explicó Sánchez, la normativa de contrataciones del Estado contempla la posibilidad de exigir calendarios acelerados cuando existen retrasos significativos. No obstante, indicó que si el incumplimiento persiste, la entidad contratante podría evaluar la resolución del contrato. El consejero precisó que una eventual decisión de este tipo tendría consecuencias complejas para la ciudad, debido a que numerosas calles permanecen intervenidas y pendientes de culminación.
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Una posición similar expresó el decano del Colegio de Ingenieros de Piura, Manuel Asmat, quien afirmó que la resolución contractual es una alternativa prevista por la Ley de Contrataciones del Estado cuando los retrasos alcanzan niveles considerables. Sin embargo, sostuvo que cualquier eventual reemplazo de la empresa ejecutora debería garantizar mejores capacidades técnicas para evitar nuevos incumplimientos y asegurar la continuidad de la obra.
A los retrasos se suman los cuestionamientos por el incremento del presupuesto mediante prestaciones adicionales. El primer adicional aprobado ascendió a aproximadamente S/2,9 millones, mientras que una segunda prestación adicional por más de S/4,9 millones fue autorizada para la construcción de cajas de paso y acometidas destinadas a redes de telecomunicaciones. Sánchez indicó que estos montos elevan los costos de la obra en alrededor de un 11,5% respecto al presupuesto original, situación que atribuyó a deficiencias en la formulación del expediente técnico.
El retraso del drenaje también comenzó a afectar el componente de recuperación de pistas y veredas, valorizado en más de S/44,9 millones. Este segundo proyecto registra un avance físico de 11,01% frente al 13,28% programado y recibió una nueva ampliación de plazo hasta julio de 2027. Además, Sánchez advirtió sobre la necesidad de supervisar las cartas fianza y garantías financieras vinculadas al contrato.
