El interés de los gobiernos y sectores empresariales de Brasil y China es potenciar su conexión comercial a través de Perú, utilizando el Puerto de Chancay como punto de referencia para el transporte de productos.
“Brasil necesita un mercado de consumidores porque tiene la necesidad de colocar productos y China tiene una necesidad de recibir productos. Entonces, estamos en una excelente ubicación geográfica que puede permitir ese comercio entre esos dos países”, señaló el gerente general adjunto de Cosco Shipping Ports Chancay Perú, Gonzalo Ríos.
“Como puerto hemos apreciado un enorme interés, tanto de actores públicos como privados de Brasil, actores del comercio y productores brasileños, de tener las facilidades de un puerto en el Pacífico que permita que sus productos lleguen de una manera más expeditiva a China y Asia”, agregó según información de Agencia Andina.
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Gonzalo Ríos recordó que en marzo de 2024, Simone Tebet, la ministra de Planeamiento y Presupuesto de Brasil, hizo una visita al Puerto de Chancay, junto con delegaciones de empresarios brasileños que visitan regularmente el nuevo terminal portuario.
“También nos han invitado a exponer sobre el Puerto de Chancay en los estados brasileños de Acre, Rondonia y Mato Grosso, que son los que están más pegados al Perú, y cuya conexión es por la Interoceánica Sur”, indicó.
El puerto de Chancay, ubicado en el distrito del mismo nombre (provincia de Huaral), marca un hito en la infraestructura portuaria para establecer la nueva Ruta de la Seda, que unirá América Latina y Asia, dándole sentido a la frase “De Chancay a Shanghái”.
La gestión del Puerto de Chancay recae en la compañía china Cosco Shipping Ports, que forma parte del grupo Ocean Alliance. Esta empresa transporta el 39% de la carga global de contenedores y dispone de una red de terminales que abarca las regiones portuarias más importantes de China Continental, el Sudeste Asiático, el Medio Oriente, Europa, América del Sur y el Mediterráneo.
