En Arequipa se proyecta la construcción del puerto de Corío, un megaproyecto que busca superar en capacidad al Megapuerto de Chancay. Con una capacidad estimada de 100 millones de toneladas métricas anuales, Corío duplicaría la operatividad de los actuales terminales portuarios del Perú y se posicionaría como el más grande y moderno del sur del país, consolidándose como un pilar estratégico para el comercio internacional.
El puerto contará con una profundidad de 28 metros, permitiendo el ingreso de embarcaciones de gran calado. Su diseño multimodal integrará transporte terrestre, ferroviario y aéreo, optimizando la conectividad regional. La inversión inicial, que supera los USD 7.000 millones, contempla infraestructura de última generación, áreas de almacenamiento y una red de distribución eficiente que lo conectará con los principales centros comerciales de Sudamérica.
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El interés de Estados Unidos y otras potencias en financiar su construcción subraya su importancia estratégica. Para Estados Unidos, Corío es una oportunidad para competir económicamente con China, que lidera el desarrollo del Megapuerto de Chancay. La inversión extranjera podría acelerar su construcción y convertirlo en un centro logístico clave para las exportaciones de países como Brasil, Bolivia y Paraguay.
No obstante, el proyecto enfrenta obstáculos administrativos que podrían retrasar su ejecución. La falta de acuerdos entre el consorcio encargado del proyecto y las autoridades nacionales ha generado incertidumbre sobre el futuro del terminal.
Por otro lado, el Megapuerto de Chancay sigue avanzando con fuerza. Ubicado al norte de Lima, este terminal está diseñado para movilizar 30 millones de toneladas métricas al año, consolidándose como un punto clave en el comercio entre Sudamérica y Asia.
